用路人交通筆記01by馬特猴

2010.04.22PM6:10
寫於世界地球日


還記得小時候我們全家人最常用的交通工具就是雙腳和腳踏車，偶爾搭公車，雖然家住台北，但我們並不是有錢人(*1)，別說汽車了，連機車也沒有。

念小學時，因為學校離家近，上學時要跨越一條車流量很大、車速很快的馬路，當時學校規定小朋友排路隊走天橋，所以我們小孩子全都結伴走路上學，只有一年級小不點剛開始上學時會由爸媽帶去，之後就是由兄姊或高年級學長姊負責了。在我們念小學時，騎腳踏車是爸媽的特權，我們不能騎－－不能光明正大的騎著東奔西跑，只能偷偷學、偷偷騎。雖然爸媽的兩台腳踏車都是二手貨，看起來沒什麼，但是大人越禁止的東西對小孩來說就越有吸引力，哈！

到了小學高年級或國中的時候，我們依然是走路上學，偶爾可以光明正大「借」爸媽的鐵馬來騎，那是因為要幫忙送東西給鄰居，或是奉命去買鹽、買醬油......。還記得我們念的國中旁邊有個社區垃圾場，上學放學走路時都要掩鼻快步經過，訓導主任（外號阿匹婆）與社區居民和里長努力向政府抗議、爭取了十幾年，才改變了垃圾處理場的設置方式(*2)，讓學弟妹得以走一條不會臭的上學路。可惜的是，畢業後十八年，我回老家去看這條上學路，沒了兒時印象中堆置的垃圾，整條路兩側卻多了違規停滿紅線、無人取締的私人汽車。

高中聯考放榜後，開啟我公車族的生涯。每天來回通勤的時間至少一小時半，多則將近兩小時（走路、等車、塞車......）。公車上點點滴滴的回憶，包括有一次精神不濟，「萬黃叢中一點綠」坐錯車到景美女中去的遲到糗事，構成我高中生活的印象。當時台北市的捷運工程正在熱烈進行中，每天來回中山南北路，看到的景象總是：塞車、塞車、塞車......；高中三年，學校裡活動中心與游泳池工程也在進行中，我們是那一屆人數很多（屬龍），校內空間又因工程而縮小，學校生活的感覺是：擠、擠、擠......。畢業後五年，湊巧有事回學校附近，有了捷運，從老家到學校，包含走路與等車只要30-35分鐘，來回一小時左右，而中山南北路在交通尖峰時間還是有很多車。

到台中念大學以後，最不習慣的事就是「交通」。我好像從大眾運輸的天堂掉進大眾運輸的沙漠，交通帶給我的困擾，遠超過從小一人住變成要和七人同房的生活所帶來的不適應。因為整個系上女生人數極少，所以剛開始我與其他女同學一樣，把多數有機車的男同學當司機用，後來發現這件事違反我自由自在的本性，於是我也開始打工存錢，在大二那年，考駕照前，我找同學借螢光150練車，為了避免技術不好發生意外，我們選在清晨和深夜練習，地點是西屯路三段那邊的「夜總會」附近，現在回想起來：膽子真大。買了機車，考了駕照，我成了一個機車族。大學時我擁有兩種交通工具－自己存錢買的機車和學長送的腳踏車，距離近時我騎腳踏車，距離遠、趕時間就騎機車，同學幾乎都騎機車，在學校停車場會看到「機車海」。念大學這幾年是我看到最多機車的時候，由於校地狹小、週邊商圈交通流量大，那幾年也是我一生中目睹最多車禍的一段時間（機車相撞、汽機車撞腳踏車、汽車撞校門...），我自己就出過三次車禍。

大學畢業回台北後，我的主要交通工具是機車和捷運－－搭捷運可以到的地方，一定搭捷運，捷運不能到的地方，一律騎機車。大概是騎慣了機車，我很難忍受等公車耗費的時間，但如果是機車停車不便或容易被開罰單的地方，就更使我想搭捷運前往。後來我在一個騎機車15分鐘可到(*2)的地方工作了幾年，又到一個搭捷運20分鐘可到的地方工作兩年，我們全家人就因政府都更計畫而搬家了，離開住了幾十年的北投，來到交通便利的松山。

剛搬來松山，交通方式以走路和公車為主，偶爾騎機車。話說我天生是個體弱多病的人，小學時還有個綽號叫林黛玉，六年級的病歷就已經比兩本小說疊起來還厚，在我還沒出過國時，我的病歷早已周遊列國回醫院了。松山的家在兩個醫院附近，半夜經常聽到救護車哦咿哦咿的聲音(還好沒有一次是載我)，旁邊馬路車聲很吵，令我天生虛弱的神經更加耗弱。住松山的頭一兩年，大學時代的社團好友相約騎單車環島，退伍的男生們加上已是上班族的學長，組成Flower單車環島四人團。當時因工作不能跟好朋友一起去的我，受到這件事很大的刺激（或影響），後來自己騎機車和單車各繞了台灣一圈，從此愛上單車，結下一輩子的緣份。

因為騎單車的緣故，讓我認識很多人，這些人在最近幾年改變了我的生命，我們對彼此都產生許多影響。單車已成為我生活中不可或缺的一部份了，就連找工作時、開同學會時...，都會先考慮要去的地點對單車是不是友善方便，再決定要不要去。機車雖還在，卻只是非常偶爾使用的交通工具。

去年四月，我為了趕時間說故事給小朋友聽，在騎機車途中出了車禍，雖然在T字路口開快車撞到我的那個汽車駕駛很負責任，但那次車禍的傷也留下一些後遺症。復健期結束之後，我將機車報廢，徹底在交通上做一個輕鬆而無污染的用路人，走路、騎單車、搭乘大眾運輸系統(BBMW)，凡事提早出門，安全回家，讓家人安心。

回首生命中每一階段的交通工具選擇，我很高興自己能在地球日這天說：我愛走路，我愛搭捷運搭公車，我最愛騎單車，我的交通方式，是進化的。



邀請大家一起來分享自己生命中使用交通工具的歷程！



*註1:對於某些朋友認定台北所有人都很有錢的說法，以及動不動就很愛罵台北人的習慣，我實在感到很無奈。台北縣市總面積約2325平方公里，居住在台北縣市的人約650萬人，還有許多外來人口共同組成，這麼多人當中，並不是人人都很有錢！「台北」這兩個字，不應該成為台北人與生俱來的原罪。

*註2:阿匹婆對社區的另一個重大貢獻，也是爭取了十幾年，才終於改善，就是在一個車流量很大的主幹道上，在過橋下坡的地方設置行人穿越的紅綠燈，那兒不知發生過多少次車禍，都是因為行人在下坡處要穿越斑馬線，但是看不到左向的違規高速來車，汽車駕駛一路過來也根本看不到下坡路段地上的斑馬線，在沒減速的狀況下就這樣相撞。有了紅綠燈後，車子會減速了，行人要過馬路時也不再提心吊膽了，意外減少很多。

*註3:騎單車大約要三十分鐘，因為不敢騎在車流量大的那條主要幹道上，走小路紅綠燈和路口很多。


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