2007年11月30日 星期五

微笑單車1130

開始像冬天了,有人覺得是否可以把微笑單車移往白天,大家覺得如何?夜騎也是有一些樂趣...。第一次見面的朋友,不要覺得不自在或期待更有「組織」的形式。形式不拘、姿勢隨意,就是大家一起單車上路。


帶來一顆球,怎麼玩?我們也還在試。下次邀請大家一起下場來玩,遊戲規則在玩的當中才定出來...


馬路適合我們嗎?我還覺得蠻自在的...


轉轉轉,時代將被超越...


下次再見!有任何意見,也歡迎留言、建議,我們期待更多的聲音與實際行動,也歡迎加入本訊息網站編輯群。

·1130微笑單車照片輯

2007年11月8日 星期四

不騎單車才危險!

有個人,Alan Durning因為兒子騎腳踏車被汽車逼出車道而摔車,所以他做了個研究:騎單車到底危不危險?!,你猜如何?不騎車才危險!

他蒐集大量的資料,其中一個數據特別出人意表:

表中列出每從事該種活動一百萬小時的致死率,跳傘最危險,高達128.7;而騎腳踏車才0.3,低於騎機車的8.8以及開車的0.5。最好玩的是,光是日常生活(其他原因),其致死率1.5,比騎車高五倍。

他的結論是(我們也都知道,所以樂此不疲):騎單車所獲得的健康遠高於危險。Biking's health benefits massively outweigh its health risks.

文中提到另兩個有趣題目,一是「不騎車的人的死亡率高於騎車的人40%」;另一個是:「你花費在適當運動的時間將會加到你的壽命中」

但是,那也不是表示現在的環境騎車已經很安全,事實上需要改進的還很多,還可以更安全!例如美國騎單車的環境比起德國要危險兩倍,比丹麥要危險三倍。歐洲單車環境的改善主要是硬體、法律與強制性、單車人口多所致(越多人上路就越安全)。

文後,作者回顧,因為兒子的單車意外導致這個研究,結果壓倒性地發現,騎單車還是比較好。但是他也強調環境可以改善讓騎單車更安全。他本人雖沒辦法提供像德國或荷蘭、丹麥等地的單車環境;也沒辦法一個人改善上路設施、通過法案...。不過,他還是可以和兒子一起研究安全的路線,教他守法、機警地騎車,讓他知曉安全上路的所有知識。

還有,提醒一下,真正危險的不是上路騎車,而是什麼也不做!

Via來自:抱樹人TreeHugger