2010-09-01
孔明車新聞又到了９月--Car Free Day的月份，這幾天的重要新聞有：
- 首張自行車保單上路
- [綠島]自行車環島認證 :將於9/16開跑
- [高雄]機車定期檢驗、鐵馬歡樂送:將多年不變的30%機車使用率部份移轉成單車族，這或許是個好點子......
作為單車人，我對香港的單車政策非常不滿，因為政府官員沒有遠見，但其實不用花太多金錢就可以打造一座單車城市了。在英國，沒有特別設立單車專用道路，只是在交通燈前劃定了單車專用停車處，就已經滿足了單車路權；在丹麥，政府把汽車貨物稅和油價維持在高水平，人們就自然使用單車代步了......
- 舊聞回顧
2009-12-17單車通勤城市:哥本哈根 by 輪粹生活
http://laneandtrip.blogspot.com/2009/12/blog-post.html
丹麥的交通政策（影片譯文與解說）
1.使用汽油要繳稅(每加崙六美元=每公升50.8元台幣)
舉例:台灣今日油價28.2(92)如果像丹麥一樣要加稅的話,一台機車加滿4L就要花316元;小汽車加滿(假設是98)30L就是912+1524=2436元
想像：
機車每週加油316元
汽車每次加油2436元
2.汽車稅率為200%
舉例:買一台64萬的Toyota Corolla Altis,加上稅金128萬,總共要付192萬(不含牌照/燃料稅)
如果是買評價較高的Volvo，一台要119萬，含牌照/燃料稅再加汽車稅238萬，總價就是358萬7440元。
3.都市規劃以單車通勤和人本交通為優先考量，好將公共空間做更有效的規畫。
4.公車或停車格用來隔絕一般車流，但不干擾單車交通。
5.市中心完全無車，人們安心自由行走..................
延伸閱讀：
- 單車道上不上道? 一個英國的例子
這個寬6.5英呎(約兩公尺)的單車道，甚至比汽車道還更寬......
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.Fin
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