通勤車正夯

再來炒冷飯，其實不冷，熱得很...。通勤車果然是正當紅吧？相對去年台灣對於Trek總裁演說的冷淡，以摺疊車掛帥的通勤車市場悄悄熱賣，打出一片天...。

兩年前從一些廠牌開始推出前所未有的通勤車就有蛛絲馬跡，包括登山車鮮明品牌Cannondale、Gary Fisher、Haro等，還有像TPP前愛車Breezer，目前幾乎只有通勤車產品線。還有一些主打通勤車或都會車系的小廠，像Surly、Redline...，還有手工精品鋼管車品牌Vanilla Bicycles、Mariposa、Sycip等，通勤車市場蓬勃得不得了。

愛瑪士推出10萬元通勤車已不稀奇，香奈兒一舉推出40萬級別（美金12000元）的貴婦車，一片嘩然！而且還真的有人買，有不少網站在講這件事，不過還是戴兄厲害，把事情經過「還原」出來，真行！不翻譯一下實在遺憾，以下：

店長：「喂，請問是採購嗎？我是香奈兒羅迪歐店店長，我們還要叫一輛香奈兒腳踏車」
採購：「再叫一輛？我們只有那一輛啊！就是你們展示的那一輛...。我們是在說那一輛40萬台幣的腳踏車吧？」
店長：「是，我們昨天賣掉了。科特尼考克絲昨天進來，然後說要買來送『六人行』的朋友珍妮佛安妮絲頓」
採購：「你說什麼？！那輛不能賣，定價40萬不是拿來賣的。花得起的人是不騎腳踏車的」
店長：「可是我不了，那上面明明有定價標籤，所以我當然就認為是可以賣的」
採購：「不，親愛的，我們是時尚品牌，賣香水、包包，但不是車店。你想想，假如因為破輪或是要調整煞車而回來，你要怎麼辦？」
店長：「那你們為什麼要陳列一輛腳踏車在店裡？」
採購：「那是公關手法啊，我們在去年年底先宣佈會有定價40萬香奈兒腳踏車，然後去車店找一下2萬了不起的通勤單車，後架加上個已經超賣很多的香奈兒包，加個1萬元，那就是那輛40萬的車。Vogue和其他時尚雜誌不就馬上報導了嗎」
店長：「哦，我好像有讀到Vogue的那篇，不過不是說定價20萬嗎？」
採購：「那是因為我們後來察覺真的有可能有人會買，所以我們就乘以兩倍。我是怎麼也想不到會有名流想要買它來送給另一個名流當禮物，應該要乘以3倍才對」
店長：「那，這樣有什麼問題？再送一輛來就好了啊」
採購：「事情不是這麼簡單，這腳踏車遠從荷蘭進口，而且是某個還不會做引擎的國家做的，那裡的人都騎腳踏車」
店長：「所以得要飛過四分之三的地球？」
採購：「正確！現在，那輛單車可以騎超過四分之三的比佛利山莊那就算幸運了」
店長：「我想，現在好萊塢也逐漸『綠化』了，全球暖化的議題之類的...」
採購：「當然，他們支持它、討論它，但說真的，他們還是一樣開悍馬、加長禮車。事實上很多熱氣是來自好萊塢，他們是全球暖化的大貢獻者」
店長：「那我們該怎麼辦？我的櫥窗空了一大塊」
採購：「好，親愛的，你現在把車要回來。我想他們只是想上媒體版面而已」
店長：「他們會接受嗎？」
採購：「當然會，科特尼不怎麼拍戲了，而珍妮佛和布萊德分手已沒有什麼新聞價值，他們大概是想有些話題來引起重播『六人行』的剩餘價值」
店長：「我不是那麼確定，誰會花40萬送一個禮物給朋友而只為了媒體效應。我該怎麼要回它」
採購：「你連絡科特尼說要買回那輛車，她如果只是耍噱頭，那就會同意；如果珍妮佛真的要騎車，你就從任何車店買一輛正常的車給她，然後跟她借這輛車回來展示到年底。然後給她們一年免費的包包和香水」
店長：「但是為什麼要到年底？」
採購：「因為明年我們會想出更扯的主意來創造更大的收益」
店長：「好，我會處理」
採購：「謝啦，親愛的」