單車通勤向前行

開學了！上班了！

結束年假，你是滿腹不甘願的回到日常生活，還是充滿朝氣與活力的將這一天度過？

要甩掉過年期間吃進肚裡的肥油，有個不花錢的好方法－－快騎上單車通勤吧！


大年初二那天，澳洲人Victoria Hazael寫了〈Two wheels good, four wheels bad〉(譯得不怎麼樣的譯文在這裡)，盛讚單車通勤的好處與揚棄開車上班的壞處，文章一貼出就有人吐槽說如果通勤距離25miles(註)的話，單車通勤根本「不切實際」，事實上呢？未必喔！單車與大眾運輸的接駁、公共租賃單車等等都是可能的解答，而文末熱鬧的討論串更交織出許多單車通勤的積極做法－－不是可不可能的問題，而是做與不做。


單車通勤好處多多，對這星球上的動物而言更是如此：

2008.6.20

單車通勤，在臺灣可行嗎？

老話一句：不是有沒有單車道的問題，而是大家要不要這麼做的問題。

這兩天出現許多單車瘋退燒、車賣不掉，車行倒掉的新聞，如果是休閒運動，那是「兩天的單車」，如果是騎著它通勤，那就是「七天的單車」，一週騎一兩天單車，平時放家裡當花瓶，這跟節能減碳沒有什麼關係；一週騎五天到七天的單車，久了自然需要保養維修，操得兇一點小雨也騎的話，遲早有一天要換車，然後因為有需要隨時排除通勤路途上的障礙，車店還可以在社區大學開班教授基礎維修保養技術，備胎與各式零件和保養維修工具的銷路都出現了，這一來單車店的生意不就變多了？！記得去年就有個法國朋友，在逛完台北的單車店之後，忍不住問我：法國好多單車店在賣你們某名牌的雨衣，騎單車專用的，方便又好用，你們這裡居然沒有賣！(不但沒賣，還強調雨天絕對不要騎車，以免「弄髒美美的寶貝愛車」)

單車瘋的這兩三年，政府或業界大概都搞錯方向了，拚單車休閒運動或觀光也許短時間內賺很多，但是真正大有賺頭的，還是讓單車重回生活！想讓台灣成為單車生活大國，勢必要從推動單車通勤著手。

想一想吧！車行賣車的行銷重點應該放在哪裡？車店要賣的是「兩天的單車」？還是「七天的單車」？

Bike commute,
Do it or not?




(註) 25 miles = 40.2336 km，約為單車通勤時間1.6小時(技術精湛單車騎士)～2.5小時(普通小老百姓)；如果不與大眾運輸接駁，純騎單車通勤的話，理想的通勤距離大約是2-10公里，通勤時間大約8-37分鐘，2公里以內則極力推薦走路或跑步，充份達到每天運動30分鐘的保健原則。



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