相較於撒大錢、趕建設的工程施作，完整規畫、考慮周延的政策更能深得我心。比方說，農曆新年期間有許多民眾騎單車出遊，關山親水公園與關山自行車道 就是個萬人迷的成功案例。將原垃圾掩埋場與周遭河床環境整體納入規畫，以鎮公所預算請顧問公司做整體規畫與營造，以有遠見的思考與務實的態度，從中央到地方一筆一筆的向不同單位爭取經費，堅持「核發經費與工程發包可以不經過鎮公所(迴避利益)，但工程必須依照總體規畫藍圖施作」的原則，一區一區點點滴滴的實作和監工，終於打造成現在聞名遐邇的關山親水公園與關山自行車道。
牛年到，每年過年期間是大家把台北暫時還給台北人的時候，身為台北人，小編從小到大一直為過敏氣喘與呼吸道系統疾病所苦，過農曆年時，擁擠的街道終於出現短暫的平靜，嘈雜的噪音與車流聲也暫時稍歇，今年一反往常、沒有騎單車遠行計畫的我，在網路壞掉的春節，過了個充份休息、沒有工作壓力的好年。今年竹科單車推廣社提出「春節返鄉專車」 ，拒絕塞個沒完的高速公路，一面返鄉一面健身。你也厭倦過年塞車了嗎？下次過年，試試鐵馬返鄉專車吧！
這個月的熱門話題是「自行車剎車」，左剎？右剎？怎麼剎？前剎、後剎，都要小心剎！小編提醒大家別騎快車，安心上路，安全回家。台北市停管處自去年起積極推動「增設自行車停車格」，今年依然是要持續的重點工作，在整理新聞過程中，小編意外發現有些住家大樓的汽車位已悄悄改設成自行車停車格（因為車主決定不再開汽車了！管委會認為停車位閒置很不划算），也有馬路邊的汽車停車格變成機車格 了，空間重新正義分配是好事，然而「自行車失竊」依然是所有單車客心中的痛......。
[專題]
*自行車專用道？自行車危險道？自行車風潮成為至高無上的教條
*來去 台東關山單車道
*竹科單車推廣社 春節騎鐵馬返鄉－不經「高速」公路，不塞車！
【孔明車新聞】自2009年1月起，每月刊出一次，除了電視、報紙、廣播新聞之外，精選新聞文摘的來源也包括各單車論壇與網路BLOG，在自行車相關新聞量呈現爆炸狀態時，為讀者節省寶貴的時間，掌握重點資訊，提供多樣化的視野。歡迎定時收看，並請不吝指教 ！
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