昭華來訊

我對單車的喜愛
停留在很家常的狀態
看到現在朝向休閒化發展
配備精良的車款
總覺得好像不認識了

在我的認知裡
單車是平原的交通工具
很不習慣在山路上看到它

我嚮往普通的甚至破破的單車
輕鬆的就算開放兩手騎也沒關係
到哪裡去隨處一擱不用上鎖
完全沒有"鎖"的意識
那樣的社會才是能騎單車的社會
絲毫不勉強

這樣的社會已經不存在了



昭華 


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【女生單車通勤】熟女嘆：美女難為呀

文/琳

由於太貪吃加上常坐辦公室，造成小腹日益圓滾，每天卡著小腹坐在椅子上，實在很難過，我開始計畫騎單車上班。

要成為「單車通勤族」不是件簡單的事。首先，要找出安全路線。雖然我是朝八晚五的上班族，但上班地點在縣治區域，往來砂石車爭道；路經風景怡人的鄉間小路，卻得考慮加班夜歸的安全問題。這個年代、這個城市，美女難為呀…

為了說服親友，我與好友夜勘上下班路線，終於找出好友也同意的夜騎路線，萬一我加班，就騎那條路回家。因為這次的夜勘，還讓好友下定決心汰換老車，毅然決然的買了一輛新車，新車很讚，輕輕一踏就往前飛奔，狠心地將我遠遠拋在腦後。

路線確定後，開始加買自行車裝備。前照明燈、後警示燈及安全帽不可少；鈴鐺、牛角也上陣了，最後，在車子後方加了兩個袋子，好友說很像郵差，但是，這兩個袋子是一定要的，我的手提袋、便當袋、換洗衣物都得塞進這兩個袋子裏。沒想到，這兩個袋子看起來小，卻很能裝，容量夠大。



等我正式宣告執行單車通勤計畫，果然遇到家人勸阻，不過，上訴被我駁回了。

為了騎車，早上六點半，我就起床梳洗，七點出門，根據上次夜勘路線，從我家到上班的地方共十公里左右，單車要騎四十分鐘。

騎車上班是件很舒服的事，雖然很累。第一天騎車上班，我上班的心情都很HIGH，但是十一點半我就不支倒地，趴在桌上睡著了……

隔天有事得開車，恰巧遇上新政府宣布油價上漲，去附近加油站補了半缸油之後，加油站開始出現排隊車潮……

再隔天要騎單車，家人反對聲浪就減少了，難道是因為油價上漲的關係嗎？媽媽四處宣傳我騎車上班的舉措，還說這樣會有蘿蔔腿……我跟她說，我從國中、高中上學就每天騎腳踏車，早就有蘿蔔腿了，妳到底在緊張什麼呢？我老媽，竟然是經我提醒，才想起來，的確，我國、高中每天是騎腳踏車上下學的，有時候課輔到九點多，也是照騎不誤。

怎麼那時我年輕貌美時，她不緊張，現在熟女一個，她卻緊張的半死？所以，人真的是不能年紀大又沒事做，老是自找麻煩來嚇自己。她辯解說是因為國、高中的學校都在市區，現在上班地方是郊區，照明不夠所以擔心。「可是，國、高中生反應比較慢，比較不會照顧自己呀？」我老媽說不出話來。

第一星期只騎了兩天的單車，接著，下了整整七天的雨……我們老師說，最好的祈雨方式就是洗車，因為她只要一洗車就會下雨……那，我……會不會變成一騎車就下雨呀？


幸好，雨下了七天，終於停了。六月十日，我又開始騎腳踏車上班了。雖然很愛睏，但很值得。騎單車上班真的很讚，會產生腦內嗎啡，讓自己一整天都有好心情！



本文摘自「熟女不是人-因為熟女是超人」BLOG，原文網址1.2.3：

【特別注意】邊騎車通勤邊聽MP3是危險行為，熟女有練過小朋友不要學，電腦螢幕前的網友們請勿模仿。

【女生單車通勤】專欄不定期刊出，歡迎來稿。
下期預告：不要看別人了，就是妳啦！把妳單車通勤的心情寄來吧～

【小編的話】基於許多人對單車通勤的誤解(危險/廢氣/速度/清潔?/美觀??)，加上其他主客觀因素，目前單車通勤的人口與自用汽機車相比，還是占少數，而 騎單車通勤的女生就更少了，希望藉由這個專欄的刊登與大家的分享，讓更多人了解單車通勤，進而鼓勵更多人選擇單車通勤。


【台北女生，單車通勤】專欄一～四期回顧

【女生單車通勤】之五--我，為什麼開始騎車？
【女生單車通勤】6黃香蕉與我
【女生單車通勤】7熟女嘆：美女難為呀



小編碎碎念：經測試發現:google blogger的文章,實際張貼時間與設定張貼時間有誤差耶！

【女生單車通勤】黃香蕉與我

作者:維尼

單車~不只是交通工具

牠是一種生活中的配件

除了背包,還有跟我同一天生日的”黃香蕉”




在台北市

捷運發達

帶小折上車一點也不難

簡易的黑色塑膠袋蓋著

想去哪都是暢行無阻

早晨

提早與陽光約會

早個幾站下車

騎車上班去

騎著速度不快的黃香蕉

享受上班前的慢活步調

午間

用完午餐過後

不用十多秒的時間

又可以與黃香蕉散步於東區街頭

晚間

趁著夕陽落下前的時光

進入河濱車道

感受綠水藍天搭配金黃色夕陽的天空

輕巧的踩踏

行人也將多看一眼你的優雅

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【台北女生，單車通勤】專欄一～四期回顧

【女生單車通勤】之五--我，為什麼開始騎車？

【女生單車通勤】之五--我，為什麼開始騎車？

2008.1.15
作者: 小米(千里步道志工)

一開始，動機很簡單。從英國唸完書回來，什麼都得重新開始，出入完全得依賴捷運和公車;只是，等車時間的不確定，以及和一堆人擠車的不愉快，讓我想換個自在的方式行進。想起，那一年在蘇黎士旅行，城市裡四通八達的運輸網，很多女生優雅地騎著單車穿梭在大街小巷，整個城市的風貌充滿閒情雅致，舒服無比。我決定，開始騎單車。

開始騎車，就愛上騎車...

本來，只是從家裡到圓山捷運站，漸漸地，上班下班，索性，只要踩得到的地方都騎車。

從家裡承德路三段到博愛特區的辦公室，搭捷運需要8分鐘，再加上走路、等車的時間總共就要20分鐘。但如果慢慢地騎著單車，從出發到抵達，也是20分鐘左右，毫不思索，當然就是要騎車了。

早晨，最常走的路線是沿迪化街三段往南行，邊騎車邊欣賞大稻埕巴洛克風格的舊建築，這條路線的清晨很慵懶，店家還沒開門，行人及車輛三三兩兩，很適合單車通勤。下班後，偶爾我也會騎到延平北路，去感受夜市的香氣四溢及熱鬧人潮，或者，順著重慶北路、華陰街、太原路、寧夏路、蘭州街這些地圖上的路名，逶迤前行，和我的單車穿梭在大街小巷的霓虹之間。

習慣了用腳踩踏的方式，也享受著自由自在的速度，不會太快，也不會太慢，剛剛好，可以讓風拂過臉，讓陽光灑在背。我也愈來愈自在地邀請大家一起來當單車通勤族，愈來愈有自信地向大家推薦騎單車的好處。

不累嗎?高跟短裙不會不方便?下雨怎麼辦?

這些問題我都碰過。20分鐘規律緩速的踩踏，真的不累;高跟短裙動作比較侷限，但更可以優雅地騎車;飄著細雨，就拉起帽子，只要雨不太，就像在英國，不用打傘也能繼續前進。

我發現，因為喜歡，所以一切都不麻煩，我有足夠的理由排除別人認為的不方便，而追根究底，我找到我騎車的意義。

這是一種自己決定自己生命節奏的方式，而且是腳踏實地的方式。用我的雙腳，我能掌握欣賞整個城市的步調和距離，也讓我明白，原來，貼近土地，接近人群是如此愉悅與容易。

單車,成為我親近環境的好朋友。不再信仰速度是進步和文明的指標,反而相信慢下來才是讓生命充實飽滿的正途。用腳踩,可以察覺地勢的起伏;大口呼吸,可以感受空氣中樹木和花草的味道;用心觀看,能夠欣賞城市多元的面貌。想慢活,所以,慢慢走;而慢行,讓我累積更多感動...



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下期預告：不要看別人了，就是妳啦！把妳單車通勤的心情寄來吧～

【小編的話】基於許多人對單車通勤的誤解(危險/廢氣/速度/清潔?/美觀??)，加上其他主客觀因素，目前單車通勤的人口與自用汽機車相比，還是占少數，而騎單車通勤的女生就更少了，希望藉由這個專欄的刊登與大家的分享，讓更多人了解單車通勤，進而鼓勵更多人選擇單車通勤。

【關於作者的新消息】有件不愉快的事發生,我的單車在一個禮拜前被偷了,而且就在博愛特區,離派出所不到20公尺的人行道上,光天化日下消失...這一次,我不想自認倒楣了,我要努力找回我的車,任何為台北單車族或高單車失竊率發聲的活動,也算我一份!謝啦!
小米
2008年2月




【台北女生，單車通勤】專欄一～四期回顧