高雄減碳都市之鐵馬海陸串連記者會

高雄市政府在4/21辦了「鐵馬串連海陸大會串」記者會，市長親自出席，並邀約一些單車社團來交換一些意見。

「高雄市真愛輪、光榮輪以及其他渡輪可以免費帶腳踏車」。這個記者會秀了設置於真愛輪船艙中的九個「高貴」車架，頗讓人意外。但由於票價高達150元/人，實際使用情形待觀察。倒是旗津渡輪也於日前取消單車的渡資，也就是帶單車過港只要10元，這一點倒是不錯，值得嘉獎。高雄是台灣第一個單車免費上大眾交通工具的城市，期待未來公車、捷運、台鐵等都可以免費搭乘（不是折疊車或裝袋哦！）。

這個發表會後，在船上由陳菊市長、副市長、工務局長、新聞處長等列席與高雄幾個單車社團面對面交換意見。不過可能是辭義表達、時間或是媒體版面取捨的關係，呈現出來的只是部份，甚至有落差，有必要做個系列專題來表達一下。不過在這之前，要先提一件插曲：

媒體訊息出來之後，綠色協會的魯大哥打電話來關切，因為他看到報導說有人建議「市府增建柴山自行車道及沿海岸線的自行車道」。這是誤會，與會的車友是建議開放軍區的原有道路而非「興建」自行車道。＊

這就清楚的帶到一個問題，單車如果只是休閒或運動，那就和現在市府要推的「減碳的進步城市」比較無關。唯有落實到單車通勤的友善城市才是公部門與社團及個人要共同努力的目標。如果沒有體認單車是高效率、無污染、健康的交通工具，只鼓勵假日休閒騎乘並不能達成多少減碳目標，馬路上還是多車、多廢氣，加劇全球暖化。

重點是單車通勤。市府規劃的自行車道或後續推廣方向是對的嗎？待續...

相關報導：
．「鐵馬登觀光船免錢」聯合新聞網
．「高雄自行車路線海陸串連」新唐人電視台
．「陳菊邀單車隊座談」大紀元時報

特別推薦：
．「421真愛輪與市府座談會記錄」康小尾的生活五四三

＊經去電市民服務熱線1999反應這個誤會，得到新聞處答覆為：
「他的意思非常的明顯，就是希望軍方不要出動悍馬車來趕騎自行車的人，因為那條路沿線的風景蠻美的，因此希望能將那條路的路權也讓自行車友享用，但並非重新施工增闢自行車專用道。所以你貼心的提醒，我們收到了，不過也請放心，因為我們真的有認真在聽車友說什麼，所以不會誤解車友的意思的～謝謝」

20080330BS@Taipei 非廣告：賺到！

哈！哈！哈！賺到～

氣象預報說會下雨，本想不然坐公車去集合好了，結果下午開窗一看：沒雨！抓起單車就騎出門～賺到！

因為人數少，腿力又都差不多，我們當場變成單車暴走團，加速起來；這次騎的路線幾乎都是無車的私家小路，內行的才知道，一路順暢騎乘，超車來超車去的。

我們這一團有：跑車，台大校園二手車，兩台登山車，外加一輛可愛的小折。

不知是這樣的組合太奇怪，還是臉上表情太愉快，在路口紅燈停下來，引發成打機車騎士的好奇眼光，一對情侶檔最後將注目焦點停在Strida上，好吧！乾脆來個馬路賞車會：
「您好，為您介紹新車款，10秒之內快速折疊，推著走，不必擔心停車問題，騎起來非常省力，感覺不到踏板的存在，方便又好騎！」到了下一個路口，又有一位阿媽和我們主動攀談，快樂的聊起天來......人少反而增加了與用路人間的互動，微笑單車的目的，就是要勾引其他用路人一起來騎單車啦～賺到！

一路騎到小巷子裡的「生態綠」，接受mauxu(微笑單車之友)熱情的款待：

大家的單車全都停進去了，不怕被雨淋，而且很安全

愛哈啦的mauxu為我們介紹「公平貿易」的概念，以及各種關於咖啡的專業知識和玩具，請大家喝遍各式各樣的咖啡，還拿剛出爐的香麵包招待大家，我們就在這個遊戲間裡從下午賴到晚上，有吃有喝又長知識，賺到！原來當我們喝星巴克咖啡時，不但貴到傷荷包，而且等於間接迫害第三世界婦女與貧童的兇手！不只咖啡，其他全球化企業也有對人權與環境的迫害～嗯，我們會用力推廣「公平貿易」理念的！「生態綠」前門種滿驅蚊植物，後門弄了不會臭的堆肥，可說是處處實踐環保與永續生活的好所在～最後，已在文山社大開設微笑單車課程的mauxu，在我們離去前跟大家預告，以後這裡的自行車學堂也會開設單車相關課程，有興趣的人不妨多注意網站消息。

吃飽喝足，為避免睡著，便前往汀州路探查「大地旅人工作室」後各自解散，近日內又將會在這裡有許多收穫。

賺到～

通勤車正夯

再來炒冷飯，其實不冷，熱得很...。通勤車果然是正當紅吧？相對去年台灣對於Trek總裁演說的冷淡，以摺疊車掛帥的通勤車市場悄悄熱賣，打出一片天...。

兩年前從一些廠牌開始推出前所未有的通勤車就有蛛絲馬跡，包括登山車鮮明品牌Cannondale、Gary Fisher、Haro等，還有像TPP前愛車Breezer，目前幾乎只有通勤車產品線。還有一些主打通勤車或都會車系的小廠，像Surly、Redline...，還有手工精品鋼管車品牌Vanilla Bicycles、Mariposa、Sycip等，通勤車市場蓬勃得不得了。

愛瑪士推出10萬元通勤車已不稀奇，香奈兒一舉推出40萬級別（美金12000元）的貴婦車，一片嘩然！而且還真的有人買，有不少網站在講這件事，不過還是戴兄厲害，把事情經過「還原」出來，真行！不翻譯一下實在遺憾，以下：

店長：「喂，請問是採購嗎？我是香奈兒羅迪歐店店長，我們還要叫一輛香奈兒腳踏車」
採購：「再叫一輛？我們只有那一輛啊！就是你們展示的那一輛...。我們是在說那一輛40萬台幣的腳踏車吧？」
店長：「是，我們昨天賣掉了。科特尼考克絲昨天進來，然後說要買來送『六人行』的朋友珍妮佛安妮絲頓」
採購：「你說什麼？！那輛不能賣，定價40萬不是拿來賣的。花得起的人是不騎腳踏車的」
店長：「可是我不了，那上面明明有定價標籤，所以我當然就認為是可以賣的」
採購：「不，親愛的，我們是時尚品牌，賣香水、包包，但不是車店。你想想，假如因為破輪或是要調整煞車而回來，你要怎麼辦？」
店長：「那你們為什麼要陳列一輛腳踏車在店裡？」
採購：「那是公關手法啊，我們在去年年底先宣佈會有定價40萬香奈兒腳踏車，然後去車店找一下2萬了不起的通勤單車，後架加上個已經超賣很多的香奈兒包，加個1萬元，那就是那輛40萬的車。Vogue和其他時尚雜誌不就馬上報導了嗎」
店長：「哦，我好像有讀到Vogue的那篇，不過不是說定價20萬嗎？」
採購：「那是因為我們後來察覺真的有可能有人會買，所以我們就乘以兩倍。我是怎麼也想不到會有名流想要買它來送給另一個名流當禮物，應該要乘以3倍才對」
店長：「那，這樣有什麼問題？再送一輛來就好了啊」
採購：「事情不是這麼簡單，這腳踏車遠從荷蘭進口，而且是某個還不會做引擎的國家做的，那裡的人都騎腳踏車」
店長：「所以得要飛過四分之三的地球？」
採購：「正確！現在，那輛單車可以騎超過四分之三的比佛利山莊那就算幸運了」
店長：「我想，現在好萊塢也逐漸『綠化』了，全球暖化的議題之類的...」
採購：「當然，他們支持它、討論它，但說真的，他們還是一樣開悍馬、加長禮車。事實上很多熱氣是來自好萊塢，他們是全球暖化的大貢獻者」
店長：「那我們該怎麼辦？我的櫥窗空了一大塊」
採購：「好，親愛的，你現在把車要回來。我想他們只是想上媒體版面而已」
店長：「他們會接受嗎？」
採購：「當然會，科特尼不怎麼拍戲了，而珍妮佛和布萊德分手已沒有什麼新聞價值，他們大概是想有些話題來引起重播『六人行』的剩餘價值」
店長：「我不是那麼確定，誰會花40萬送一個禮物給朋友而只為了媒體效應。我該怎麼要回它」
採購：「你連絡科特尼說要買回那輛車，她如果只是耍噱頭，那就會同意；如果珍妮佛真的要騎車，你就從任何車店買一輛正常的車給她，然後跟她借這輛車回來展示到年底。然後給她們一年免費的包包和香水」
店長：「但是為什麼要到年底？」
採購：「因為明年我們會想出更扯的主意來創造更大的收益」
店長：「好，我會處理」
採購：「謝啦，親愛的」