2007年8月31日 星期五
一個世界兩個輪子
TREK,繼總裁John Burke發表創造單車友善世界之議後,公司也成承諾做一些改變:
「我們都知道世界現在有一些問題:油價高漲、汽車污染、道路擁擠、肥胖化。都不是好的趨勢。
幸運的是這些問題有一個解藥,可以燃燒卡洛里而不是汽油,不會做坐困車陣中浪費資源,甚至可以讓社群更加親近,那就是腳踏車!
通勤距離在4公里以下的旅次佔了百分之四十,如果這些人可以騎單車?如果孩童有「平安上學路」可以自己騎車?如果有更多單車友善社區?那會如何呢?
想像愉快的到達公司而非挫折,就在公司樓下停車;小朋友可以又玩又運動地到達學校;騎車通勤就是運動,燃燒卡洛里完全不會增加碳排放量。
我們都可以騎著兩輪,而地球只有一個。騎車是最「酷」的一件事!」
原文就刊在Trek網頁,其實是上次總裁演講的精簡版,也只多做了個LOGO圖像,細節的部份是關於公司內部的調整與經銷商之間的溝通與協調,還看不出有什麼大作為。不過,我覺得TREK意圖創造一個「局」,而非市場上的消極迎合趨勢(連以BMX起家的HARO都出通勤車線了),還真是值得觀察與期待!
Via來自:單車通勤CommuteByBike
2007年8月20日 星期一
美國五城市收取塞車稅
現在不只是聞樓梯響了,美國決定取英國倫敦的經,塞車稅給他收了!除了先前動作積極的紐約市,舊金山、西雅圖、明尼亞波里斯、邁阿密是先期獲得美國交通部補助的五個城市。
不過,除了紐約有全市塞車稅的規劃藍圖,與倫敦一致。其他四個城市則是部份交通要道收取過路費。
Original原文:ENS-newswire
Via來自:環境資訊中心
不過,除了紐約有全市塞車稅的規劃藍圖,與倫敦一致。其他四個城市則是部份交通要道收取過路費。
Original原文:ENS-newswire
Via來自:環境資訊中心
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